North Dice 2017
€969,00
Nieuw: Panelen-layout voor gelijkmatige drukverdeling waardoor de kite beter stuurt en makkelijker te hanteren is. Brede dacron strook op de leading edge voor direct vaargedrag en op trailing edge voor betere duurzaamheid en stabiliteit in de lucht. Opnieuw ontworpen Airport Valve II-oppomp/ leegloop-ventiel: minder gevoelig voor zand.
Materialen: Technoforce D2 Ripstop (ontwikkeld voor North), dacron en STPU-verstevigingen op kwetsbare stukken.
Frame: Dacron
Groot ventiel: ja, met extra leegloop-ventiel op het uiteinde van de leading edge waardoor je de kite vanaf een kant in één keer kan oprollen.
Stuurlijn-instellingen: 0 op de lijnen van de bar (voor meer of minder wind) en 3 op de wingtip (voor meer of minder bardruk)
Bridle-instellingen op de leading edge (voor positie van de kite in het windvenster): 0
Pulleys: 2
Bumpers: Ja, zonder padding
Self-rescue handles: Ja
Extra: Kan gevaren worden met 4 of 5 lijnen. Lijnen van het hoog aangeschreven touwfabrikant Teufelberger.
Categorienaam fabikant: Freestyle / wave
Verkrijgbare kleuren: rood/blauw, blauw/groen en groen/geel
(0)
Specs
| Jaar: | MERK: | PRIJS VANAF (€): | MAAT: | BEREIK (Kn): | BREEDTE BAR: | LIJNEN (M): | PRIJS KITE ONLY (€): | PRIJS BAR (€): |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | North | 969 | 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | 27 - 42 24 - 39 21 - 38 20 - 36 18 - 34 16 - 32 14 - 30 13 - 27 12 - 24 11 - 21 | 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 42 - 49 / 46 - 53 | 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 22 - 24 | 969 1039 1109 1169 1239 1319 1389 1459 1529 1599 | 649 649 649 649 649 649 649 649 649 649 |
‘Eindelijk gebeurt er weer eens wat’ is de eerste gedachte die er door mijn hoofd gaat wanneer ik over deze nieuwe bar hoor. Al jaren stoor ik me aan het feit dat veel merken dezelfde barren produceren. Natuurlijk, if it ain’t broke, don’t fix it, maar in vijf jaar tijd mag er naar mijn smaak wel meer dan een fris kleurtje gefikst worden. Dat zagen ze bij North kennelijk ook in. Achter de schermen werd er al 3,5 jaar getest met een nieuw systeem. Nu het zich zand-, zout- en hufterproof heeft bewezen mag de rest van de wereld ook kennis maken met de nieuwe Click Bar.
De Click Bar heeft zijn naam te danken aan het nieuwe depowersysteem. Waar andere barren door middel van een clamcleat of strap de lengte van powerlijnen aanpassen om de vlieger te poweren of depoweren, regel je dat op deze bar via je stuurlijnen. Dat klinkt wat gek, maar als je je realiseert dat er op powerlijnen veel meer kracht staat dan op stuurlijnen, dan is het opeens best logisch om middels de stuurlijnen de kracht van je vlieger te regelen…
Wil je alles lezen? Klik dan op de volgende link http://access.soulonline.nl/leesvoer/north-click-bar/